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人民英雄纪念碑背后的青岛故事 它的“心”青岛造
2019-11-04 08:11:21   来源:匿名   热度:1510   作者:佚名   阅读(4963次)
 

青岛新闻网9月24日电(记者邢路和徐坤来自于洪)“我爱北京的天安门广场,太阳从天安门广场升起……”众所周知,天安门广场是中国人民不屈不挠的革命精神和无畏英雄主义的象征。五四运动、十二月九日运动和五月二十日运动在中国现代革命史上留下了浓厚的色彩。与此同时,它也是许多重大政治和历史事件的发生地,也是中国独立后崛起的历史见证。

站在天安门广场,人们可以看到人民英雄纪念碑和庄严的毛主席纪念堂站在中央。这两座标志性建筑与青岛有着深厚的渊源。

毛泽东、周恩来、彭真选择青岛福山花岗岩作为人民英雄纪念碑石

石碑核心石头最终从哪里来

人民英雄纪念碑位于北京天安门广场中心,在天安门广场以南约463米,正阳门以北约440米的南北轴线上。它庄严雄伟,在我国具有独特的民族风格。

当人们在这里向革命烈士和英雄致敬时,青岛人民将有一种独特的自豪感。这是因为人民英雄纪念碑的核心石头取自青岛佛山,当年的推动者是焦云集团(青岛)的前辈。这就是为什么青岛人一直非常关注人民英雄纪念碑。

时间可以追溯到70年前。1949年9月30日,中国人民政治协商会议第一次全体会议通过一项决议,在首都天安门广场建造一座纪念碑,纪念革命烈士。1952年5月10日,首都人民英雄纪念碑建设委员会正式成立。时任北京市委书记的彭真被任命为人民英雄纪念碑建设委员会主席。在其成立之初,所有的工作都井然有序。只有一件事没有进展,那就是找到最适合纪念碑的石头。这是纪念碑的核心,也是建设过程中最重要的一环。当时人民英雄纪念碑建设队队长陈志德每天都跑去图书馆寻找合适的石碑核心。在查阅了大量资料后,他掌握了全国主要山脉的岩石情况,并锁定了石碑核心——山东青岛福山的方向。经过反复比较,专家们最终选择了青岛浮山山顶的花岗岩石。它坚硬、坚韧、纯净而美好。天气不容易变好,而且能直立很长时间。此外,它的背景颜色也很漂亮,有黑白斑点。将来,如果在上面刻上文字,效果会更好。就这样,在青岛福山最终决定了石碑芯的选择。

巨大的石头被排列和加工在半山腰平坦斜坡的空地上,工人们正在石头上工作。

如何到达火车站是一个难题。

材料选择确定后,下一步工作是采矿和运输。1952年10月21日,山东多式联运公司青岛分公司(焦云集团的前身)及其下属的青岛运输公司接受了运输任务。经过会议和协商,最终决定由青岛搬运公司的起重运输团队来完成这项光荣的任务。1953年4月,由青岛搬运公司起重运输队、青岛福山石材厂(青岛福山一石场)和铁道部四方机车车辆厂组成大型石材搬运委员会。

1953年,焦云集团承担了运送人民英雄纪念碑石芯的任务。这幅画展示了采石场。

时任大石头搬运委员会起重队工会主席的马程斌亲眼目睹了整个搬运过程。马程斌是焦云集团的退休工人。他现在91岁了。他回忆起石碑和心石的处理过程,马老如对此了如指掌。1953年4月11日,开始开采大石头。经过几个月的艰苦工作,300多吨巨大的石板芯板被完全从山岩上剥离下来,并首先进行加工和整形,以减轻重量至280吨。后来,这种石料在矿区进行了第二次加工,重量减轻到102吨。在当时的条件下,采矿后的运输成了一个大问题。

为了高质量、高质量地向北京运输大石头,工人们对各个运输地点进行了现场调查。从福山采石场到青岛孟庄路火车站约15公里。在路上,它将穿过四个村庄,一座山,十多座桥和城市中最繁华的街道。如果一条重型铁路线从采石场直接修建到专用铁路线,成本将会很高,时间也会很紧。根据多年的经验,工人们在会上提出了轧制木材和拖拉机牵引的旧方法,得到了专家们的一致认可。

1953年8月29日,处理工作正式开始。为了确保安全,最终决定不使用原木,而是使用鞍钢提供的无缝钢管坯。石板芯安装在一排9吨重的铁排上,下面有一张木床,由四个“油压千斤顶”支撑,下面垫着滚过的木头,用钢丝绳系着,在三台进口大功率拖拉机的牵引下慢慢移动。

工人们使用最原始的工作工具,通过扭曲、研磨、推、拖、挂、拉和其他方法来完成他们的工作。每向前移动一段距离,原来在后面的枕木就会移到前面。运输非常困难,但是工人们没有抱怨,而是热情地搬运大石头。给马劳印象最深的是,当石碑核心石下山时,它必须翻转180度,难度系数很大,工人们要想成功有很多困难。

为了积极开展这项运输任务,山东省多式联运青岛分公司(运输集团的前身)已经抽调了300多名青年组成了一个石头运输突击队。在运输过程中,道路修复拆迁队开通了道路,以“拆房挖沟”的方式,保证了大石头的正常运输,警察和民兵组成了警卫队。

大石头停了又停。青岛市民欢迎工人们沿路扛着大石头,给工人们带去水和食物。无论大石头走到哪里,都有笑声。马劳回忆说,工人们在路上克服了许多困难,让他感动的是路上居民的合作。“路过迈道时,有一栋农舍挡住了去路。这块石头无法转动。在与当地农民讨论后,农民们立即表示他们可以拆除房子,甚至说他们不会补贴。事实上,这不是唯一的事情。当时,五莲县发现了用于运输石头的木材。五莲县有百年柿树,硬度高,抗压能力强。工作组提议购买它们。当当地农民听说他们正在为人民英雄纪念碑捐款时,他们立即表示,他们将无偿把木材捐给国家。”石碑后面的心脏,跳动着许多汹涌澎湃的爱国主义。在大家的共同努力下,这块大石头被安全地运到了青岛孟庄路火车站。15公里的旅程花了30天。

为了更快地把大石头运到北京,工人们再次把大石头的重量减少到大约98吨,加上运输工具,大约超过100吨。当火车缓缓启动时,工人们的脸上布满了闪闪发光的泪水。

最终屹立在天安门广场

1953年10月13日,石火车安全抵达北京西站西站广场。工人们使用旧方法,花了三天时间将石头运到天安门广场的纪念碑遗址。

1958年4月22日,人民英雄纪念碑在天安门广场正式落成。雄伟的“中国第一纪念碑”竖立在天安门前。

1958年5月1日,50万人聚集在天安门广场见证人民英雄纪念碑的揭幕仪式。刻有毛主席亲笔题字“人民英雄万岁”的巨石,让千千成千上万的青岛人敬畏不已。青岛人民采取行动将浮山巨石运到北京,与死去的革命英雄一起使它不朽。

托运人的故乡情怀

1953年,焦云集团的先辈们成功地将这座100吨重的人民英雄纪念碑交付给了北京,受到了周恩来总理和朱德总司令的热烈欢迎。其中,新中国老一辈的搬运工采用了原始而科学的“搬运蚂蚁”的方法,履行了他们贯彻“红宝石”精神的职责,这已经成为口头上代代相传的宝贵精神财富。从1976年到1977年,焦云集团再次成功地完成了毛主席纪念堂使用的2065吨石头和40棵雪松的运输,在另一项重大历史任务中留下了鲜明的印记,充分展示了焦云人民的家与国之情。

程斌是一个有爱心的人。他保存了当年的交通工具,并将它们全部捐赠给焦云集团建造的道路交通博物馆。“他们是这段珍贵历史的见证人”。人民英雄纪念碑建成后,程斌站在纪念碑前拍照。他仍然保留着这张旧照片。他告诉记者,今年是新中国成立70周年。国庆节期间,他必须参观北京的人民英雄纪念碑,并为那些不能再去的老兄弟们再看看纪念碑。

在中华人民共和国成立70周年之际,我们不能忘记昨天的艰辛和努力。回顾过去,我们向所有为中华人民共和国的成立和发展做出巨大贡献的人致敬。

海上皇宫

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