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汉肯:沃尔沃明年锁定80万销量,转型优势在于“船小好掉头”
2019-10-31 11:09:35   来源:匿名   热度:1428   作者:佚名   阅读(4963次)
 

2019年全球汽车市场充满不确定性。中国遭遇了20多年来汽车市场的第一次寒潮,中美贸易战硝烟弥漫,这一切都让世界汽车公司感到痛苦。然而,汽车新四个现代化的转变也使汽车公司开始一个接一个的裁员模式。然而,今年沃尔沃仍在大步前进。如果没有意外,它将连续六年超越全球销售记录,其首席执行官兼总裁汉克·萨缪尔森(Hanken samuelson)也已续约。

这是沃尔沃发展历史上最成功的首席执行官。你认为李书福之前设定的到2020年达到80万台的目标怎么样?沃尔沃将来会实施大规模裁员计划吗?最近,他接受了欧洲媒体的独家采访,并逐一回应了这些热门话题。

得益于中国市场的强劲表现,沃尔沃今年表现异常出色。2019年8月,沃尔沃全球销量增长10.2%,达到47,796辆,延续了今年上半年的强劲势头。

今年上半年,沃尔沃在全球售出340,826辆汽车,比去年同期的317,639辆增长了7.3%。中国、美国、欧洲等市场的销售额都实现了稳步增长,中国市场表现更加突出,创下了同期最高销售额的纪录。

在独家采访中,汉肯自信地表示,沃尔沃今年的全球销量肯定会超过70万辆,此前设定的到2020年达到80万辆的目标也有可能实现。

此外,在采访中,汉肯还提到了利润率的话题。他认为,当销量达到80万辆时,沃尔沃的利润率预计将达到德国竞争对手的8%。这种良好局面的最根本原因在于沃尔沃前所未有的新产品攻势。

汉克说的正是他所说的。九年前,在吉利的“谢屯祥”全资拥有沃尔沃之后,它并没有枯竭。李书福着眼长远,投入巨资打造沃尔沃输血全新技术平台。并购五年后,吉利控股集团在沃尔沃研发上投资110亿美元,推动沃尔沃汽车的设计、研发和营销,使沃尔沃实现持续盈利。事实证明,李书福的放虎还山战略是一个布局正确的战略选择。

销售额上升当然是好消息,但利润也是汉肯和沃尔沃面临的真正挑战。今年第一季度,沃尔沃的营业利润为29.2亿瑞典克朗(约合3.1亿美元),同比下降19.3%。营业利润率从去年同期的6.4%降至4.6%。沃尔沃还重申了此前的警告,市场状况预计将在今年剩余时间继续对利润率造成压力。第二季度,尽管沃尔沃的收入比去年同期略微增加了1.8%,达到672亿SEK,但其营业利润比第一季度下降更多,比去年同期下降38.1%,达到26亿SEK。

今年上半年,沃尔沃的收入为1,301亿瑞典克朗,高于去年同期的1,229亿瑞典克朗,收入利润则从去年同期的78亿瑞典克朗降至55亿瑞典克朗。作为对利润预警的回应,汉肯还扩大了裁员的范围和强度。

事实上,沃尔沃今年早些时候开始评估员工和其他生产成本。到目前为止,公司已经解雇了750名员工,主要是工程和it顾问。没有被解雇的顾问的小时工资也会减少。

7月18日,沃尔沃宣布将固定成本削减20亿SEK(2.14亿美元),主要是由于定价压力和其他削弱其盈利能力的原因。新的削减成本措施将于今年下半年生效,并将持续到2020年上半年。沃尔沃首席执行官汉克·萨缪尔森(Hanken samuelson)表示,进一步裁员也将包括在裁员措施中。

关于成本削减计划,汉肯说,“我们有一个明确的计划,但不适合披露。目前的大部分裁员都是咨询性质的,我们将在未来加紧招聘。”然而,汉肯更喜欢提到开源这个话题,而不是削减开支。他强调沃尔沃的成功来自新车,而不是裁员。我们必须关注这一点,让越来越多的客户通过产品优势选择沃尔沃。

除了裁员这个话题,转型自然是媒体问题的焦点。就在今年年初,沃尔沃发布了一项相当激进的中长期转型战略。

根据该计划,沃尔沃在未来十年中期的年销售额中有一半将是纯电动汽车,三分之一将是自动驾驶汽车,一半将采用新的合同购车模式。随着上述三项措施的实施,沃尔沃预计到2025年将直接服务于500多万消费者。

沃尔沃的转型相对于德国品牌有哪些优势?汉克也第一次给出了详细的解释。

他说:“我们坚信站在行业变革的前沿非常重要。变革对于小型汽车公司来说至关重要,因为比我们大的公司更有可能犹豫甚至停滞不前。这些公司将把转型视为威胁,但对我们来说,这是一个机会。我们必须抓住这个机会!”

[版权声明]这篇文章是汽车首页的原创文章。

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