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30岁客村立交将迎来大修
2019-10-27 14:56:31   来源:匿名   热度:845   作者:佚名   阅读(4963次)
 

作为广州大道快速改造工程的一部分,柯村立交将很快进行大修。日前,海珠区住房和建设局邀请公众对克村立交大修工程总承包进行招标。据了解,本项目建设规模约为18459平方米,主要包括桥面系统维护、上下结构维护和加固,以及在桥梁二、三层底部增设限高龙门架。

施工应分阶段分层进行并封闭

据悉,该项目主要包括桥面系统维护、上下结构维护和加固,并在桥梁二、三层底部增设限高龙门架。具体来说,将更换老化或严重变形的轴承。周边裂缝大、混凝土剥落大、钢筋外露的墩身加固;对于超限裂缝、密集裂缝、承载力不足的上部结构,采用粘贴钢板的方法加固。上下结构裂缝采用化学灌浆法,根据裂缝宽度分别进行处理。

此外,桥面铺装将被凿除并再次浇筑。拆除损坏的橡胶膨胀节,复位膨胀节;受损防撞护栏的修复;改善桥梁防水、排水等基础设施。

据了解,克村互通式立交位于海珠区中心区域。如何在维护过程中缓解交通压力已经引起了人们的极大关注。招标文件显示,柯村互通式立交位于新港东路和广州大道交叉口,客流较大。不应采用封闭施工方法,但应采用分阶段分层封闭施工。

4个立交匝道的长期拆除

柯村立交的改造也是广州大道快速系统改造的一部分。目前,广州大道快速改造系统二期(天河互通北段)处于初步设计阶段,广州大桥加宽已完成,洛溪大桥加宽正在施工中,洛溪大桥至广州南站段正在施工中,金穗路至洛溪大桥段(海珠段)正在设计中,中山一号互通金穗段处于初步研究阶段。

广州大道高速公路改建需要分段施工,可村互通式立交改建将在几年后实施,涵盖c1、c2、d1、d2匝道。然而,这些斜坡上有许多疾病,其中d1斜坡在2015年的测试中被评为D级。目前的情况只是表面修复。如果不及时加固,将存在安全隐患。因此,建议先加固坡道,以确保现有交通的安全,然后在客村立交改造时拆除或矫正这些坡道。

分阶段施工计划

第一阶段的

二、四层封闭施工,同时保持三层开放,调整三层道路标线。

时间限制:暂定3个月。

第二级

打开二楼和四楼,关闭三楼。

时间限制:暂定3个月。

该方案最大限度地减少了交通流的绕行,两阶段施工中的大部分交通流可以实现直行、左转和折返的功能。届时,现场将设置辅助标志等,施工期间在早高峰(7:00-9:00)和晚高峰(17:00-19:00)安排救援人员值班。

小数据

柯村互通在2015年进行了紧急维护

柯村互通式立交是一个四层转盘互通式立交。互通式立交的底层是南北广州大道。互通式立交的第二层为东西向钢筋混凝土斜腿刚构桥。互通式立交的第三层是由圆形转盘和八肢坡道组成的车辆桥梁。互通式立交的第四层为东西向高架桥。

自1989年11月建成通车以来,克村互通式立交已“年事已高”近30年,并患有多种疾病。例如,桥面沥青混凝土铺装普遍磨损,栏杆构件油漆剥落和腐蚀普遍,基层混凝土剥落和钢筋外露普遍。主梁底板存在横向裂纹。一些接缝处仍有渗水现象。

2015年,广州市市政工程设计研究院针对克村立交三楼碟式墩的严重病害采取了紧急维修措施。为了防止病害桥墩突然失效造成的危险情况,在病害较为严重的桥墩8、9、12、13的竖井之间设置临时桥墩,以支撑桥墩。共设置8个临时桥墩。

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